Le chiffre est donné avant le contact
Montant complet annoncé au téléphone, majoration nuit (22h-7h), dimanche et férié incluse. Pas de réévaluation une fois le fourgon sur place.
Étang de Berre · Golfe de Fos · Côte Bleue
Pneu à plat ou batterie morte à Martigues ? Le fourgon vient à la voiture.
Ici, les journées de travail commencent à 5h à Lavéra et finissent à 22h sur la zone de Fos — les pannes suivent le même rythme. Notre atelier tient dans un fourgon d'intervention qui traite pneumatiques et batteries à l'endroit exact de la panne, à toute heure, en général en moins d'une heure sur le secteur. Rien n'est tracté, rien n'est immobilisé : vous repartez au volant.
- Astreinte de nuit comprise
- Aucun véhicule tracté
- Sur zone en ±45 min
- Montage par paire
Ce qui sort du fourgon
Pneumatique & batterie, traités sur place
Cinq gestes techniques, un principe unique : le montant complet est verrouillé au téléphone avant le départ du fourgon. Ce qui est annoncé est ce qui est facturé.
Urgence 24/7
Dépannage pneu en urgence 24h/24, 7j/7
Intervention pneu à toute heure, 7j/7 : le fourgon vous rejoint en ~45 min autour de Martigues et règle la panne sur place, sans remorquage.
dès 79 € Pose sur RDVChangement de pneus à domicile sur RDV
Pneus neufs montés devant chez vous ou au travail, équilibrage et valves compris : vous choisissez le créneau, le fourgon apporte l’atelier.
dès 35 € CrevaisonRéparation de crevaison sur place
Crevaison réparée sur place selon la norme NF U85-200 : la perforation est examinée au pied de la roue et le véhicule repart roulant.
dès 49 € BatterieChangement de batterie 12V à domicile
Batterie 12V testée puis remplacée au pied du véhicule : diagnostic complet, pose immédiate et ancienne batterie reprise pour recyclage.
dès 149 € Roue de secoursPose de roue de secours
Roue de secours montée pour vous, serrage contrôlé à la clé dynamométrique : plus besoin de sortir le cric de nuit au bord de la route.
dès 39 €Le rayon d'action
De la Venise provençale au golfe de Fos
La base est à Martigues, entre les canaux du centre et le couloir industriel de Lavéra. De là, le fourgon rayonne des deux côtés du viaduc de l'A55 : Port-de-Bouc, Fos-sur-Mer, Istres et Miramas d'un côté, Châteauneuf, Marignane et les villages de la Côte Bleue de l'autre.
Martigues
13500Sortie de poste à Lavéra avec un pneu mort, flanc déchiré à l'approche du viaduc de l'A55, batterie muette un dimanche à Ferrières : le fourgon se met en route dès votre appel.
A55N568D9
Istres
13800Une gomme entaillée sur la N569, un utilitaire immobilisé près de la base aérienne, une batterie à genoux à Entressen : on charge le fourgon et on roule vers Istres.
N569D5
Marignane
13700Batterie vidée après quinze jours au parking longue durée de l'aéroport, pneu crevé à la Palun avant l'embauche : à Marignane, on remet les roues en état sans bouger la voiture.
A55D9
Miramas
13140Cheminot appelé à 3h qui trouve un pneu à plat, client bloqué au village de marques, fourgon de tournée arrêté près de la plateforme logistique : Miramas fait partie de notre rayon quotidien.
A54N569
Port-de-Bouc
13110Pneu ouvert sur la N568 en allant embaucher à Fos, voiture qui ne démarre plus aux Aigues-Douces : Port-de-Bouc est à quelques minutes de notre base, on y est vite.
N568D5
Fos-sur-Mer
13270Débris métallique dans la bande de roulement en sortant de la zone industrialo-portuaire, batterie à plat à l'Hauture : à Fos-sur-Mer, on répare au pied du véhicule, badge ou pas badge.
N568A55D268
Châteauneuf-les-Martigues
13220Roue à plat sur l'A55 au droit de La Mède, démarrage impossible aux Ventrons avant le poste du matin : Châteauneuf est sur notre trajet quotidien entre l'étang et la Côte Bleue.
A55D9D5
Le pneu, l'été, autour de l'étang
Chaleur, plages et éclats de silex : l'été met les gommes à l'épreuve
De juin à septembre, la façade maritime bascule : La Couronne, Carro, les calanques de la Côte Bleue vers Sausset-les-Pins et Carry-le-Rouet se remplissent, les parkings de bord de mer débordent et la N568 comme l'A55 se chargent de voitures et de caravanes. Sur le bitume surchauffé de la mi-journée, un pneu déjà usé ou sous-gonflé chauffe vite ; l'écart de pression grimpe et le moindre éclat de silex sur un chemin d'accès aux criques ouvre un flanc.
- Vérifiez la pression à froid avant chaque grand trajet estival : la chaleur de la route fait le reste, pas l'inverse.
- Sur un stationnement prolongé au soleil (plage de Carro, bord d'étang), une gomme fatiguée se déforme — un contrôle visuel évite la mauvaise surprise au départ.
- Caravane, coffre de toit, voiture chargée : la charge supplémentaire réclame la pression indiquée « pleine charge » du constructeur, souvent oubliée.
Une crevaison sur un parking de bord de mer un dimanche d'août ne vous renvoie pas au garage fermé : le fourgon vient au véhicule, même en pleine saison. Repères de prix sur notre grille tarifaire indicative.
Trois situations qu'on nous décrit souvent
Des cas qui sortent de l'ordinaire, traités de la même façon
Dimanche ou jour férié Les garages sont fermés, notre astreinte ne l'est pas — ce qui reste possible et ce qui change. Pas de roue de secours Kit anti-crevaison, coffre vide : ce qu'on apporte sur place quand votre voiture n'a rien à bord. Utilitaire ou camping-car Dimensions renforcées, poids en charge, campings de la Côte Bleue : les particularités du pneu pro.
Nos règles de travail
Quatre règles, aucune exception
L'activité démarre sur le secteur ; plutôt que des promesses d'affichage, voici les règles que chaque intervention respecte, de la première à la dernière.
La voiture ne quitte pas sa place
Diagnostic, réparation ou montage se font à l'endroit de la panne. Aucun crochet, aucune immobilisation en atelier : vous repartez au volant.
L'astreinte suit le travail posté
Relève de 5h, poste du soir, dimanche de garde : la ligne répond quand les pannes tombent, pas seulement aux heures de bureau.
Les pneus vont par deux
Montage par paire (2, 4 ou 6) : deux gommes d'usure inégale sur un même essieu faussent freinage et trajectoire. On ne déroge pas.
Le déroulé
De votre appel à la reprise de la route
- 01
Vous décrivez la panne
Au 04 65 01 15 59 : position du véhicule, modèle, série du pneu ou symptômes de la batterie. Le tarif et le créneau sont verrouillés avant de raccrocher.
- 02
Le fourgon charge et roule
Dimension annoncée, batterie compatible, outillage de montage et d'équilibrage : la préparation évite le second déplacement. Sur zone en ±45 minutes autour de Martigues.
- 03
La panne est traitée sur place
Réparation NF U85-200 quand la carcasse le permet, montage par paire sinon, batterie testée puis remplacée. Contrôles finaux, et la voiture repart d'elle-même — jamais sur un crochet.
Avant d'appeler
Questions fréquentes sur le dépannage à Martigues
Le délai d'intervention est-il le même partout autour de l'étang de Berre ?
Non : depuis la base de Martigues, comptez de l'ordre de 45 minutes sur le centre-ville et les communes limitrophes, un peu plus vers Istres, Miramas ou les villages perchés de la Côte Bleue. Le créneau exact — pas une fourchette vague — est donné au téléphone une fois votre position connue et le fourgon localisé.
Vous intervenez sur quoi, exactement, et sur quoi vous n'intervenez pas ?
Le fourgon traite deux familles de pannes : le pneumatique (crevaison, montage, roue de secours) et la batterie 12V. Tout le reste — mécanique, carrosserie, panne électronique complexe — sort de notre champ ; on vous le dit franchement au téléphone plutôt que de déplacer un fourgon pour rien, et on vous oriente vers le bon interlocuteur.
Vous répondez vraiment la nuit et le week-end, ou seulement en journée ?
L'astreinte tourne 24h/24, 7j/7, dimanche et jours fériés compris — elle est calée sur les relèves de poste du couloir industriel, pas sur des horaires de bureau. Une majoration s'applique entre 22h et 7h ainsi que le dimanche, toujours annoncée avant le départ du fourgon.
Pourquoi me proposez-vous toujours deux pneus, jamais un seul ?
Parce que deux pneus d'usure différente sur le même essieu déséquilibrent le freinage et la tenue de route, un vrai risque sur les routes humides de la Côte Bleue ou sur l'A55. Le montage se fait donc par paire (2, 4 ou 6) ; si votre pneu est réparable, en revanche, on répare et vous n'achetez rien.
Je suis bloqué sur l'A55 ou une bretelle : vous venez directement ?
Pas sur la chaussée elle-même : sur autoroute, voie rapide, bretelle, aire ou bande d'arrêt d'urgence, seul un dépanneur agréé peut intervenir, en général appelé via la borne orange ou le 112. Une fois votre véhicule ramené sur une zone accessible — sortie, aire de repos, parking —, notre fourgon prend le relais pour la réparation.
Astreinte permanente
Bloqué quelque part entre l'étang et la mer ?
Sortie de poste, viaduc de l'A55, quai des canaux ou parking de zone industrielle : décrivez la panne, le fourgon fait le reste.
Panne pneu / batterie — astreinte permanente
Appeler le 04 65 01 15 59(numéro à activer) · Pneu & batterie traités sur place